电路部分常见的故障及维修方式

　　1、在整车上每一处电路设计一处保险，某一部分电器发生故障时，第一检查此路中的保险丝是不是断路。若是断路，可改换同种型号的保险丝。

　　2、电路保险丝盒一般在仪表台的左下方或在座椅框内部，检查及维修时都很方便。

　　3、改换保险丝的方式是：拧开保险盒外壳的安装螺栓，卸下外壳;拔下烧坏的保险丝插片，打开保险丝卡片;用缠绕在插片上的备用保险丝从头缠绕一道保险丝，恢复卡片;把插片插入原来位置，安装牢固;盖上外壳，并拧紧螺栓。

　　刹车系统的保护常识

　　手刹不灵时，可调整前后手刹线的接合部位的调节螺栓; 按期检查刹车油壶的油量，油壶内油量少于1/3时必需当即加油;油壶位置一般在仪表台的左上角或座椅框内部。 刹车软或刹车不灵需及时调整刹车间隙和排放刹车管路内的空气; 刹车跑偏可调整制动器内的刹车蹄片与制动鼓的间隙

　　按期检查刹车管路与车架各固定点的状态，发觉脱落或有管路与车架磨擦现象的及时采取保护办法 ; 2-6座车需常常检查刹车线的连接装置有无松动及磨损现象，调整刹车可直接调整刹车踏板连接的刹车拉钩上的螺纹。

　　轮胎的检查与保养

　　1、利用中，应注意要常常检查轮胎气压，及时按轮胎气压标准规定为轮胎充气。充气时要逐渐进行，直至取得规定气压为止。

　　2、检查轮毂和轮辐有无裂纹、凹陷和变形。损坏严峻的车轮必需改换。

　　3、车轮螺母不得缺少或松动，不然应拧紧。拧紧力矩力60~。

　　4、为了使游览车轮胎磨损均匀，延长轮胎的利用寿命，每行驶5000KM要进行轮胎换位。

　　5、严禁装载质量超过规定载荷和人数。

　　换挡车操纵部分的保养

　　1、换挡时聚散器踏板必需踩到位;

　　2、聚散器需常常调整，聚散器踏板自由行程为20—30mm，(分离轴承与分离脂之间的间隙为3—4mm)。自由行程的调整有两处：一处是拉线与分离叉轴连接处的调整螺母。另一处是位于踏板支架下方的调整螺母;

　　3、新车换档拉线通过一段时刻的磨合后，有拉长现象，调整时，将变速器操纵杆置于空挡位置，松开变速器端软轴接头的锁母，进行长度调整。同时使变速器选档轴臂和换档轴臂处于中间位置。换挡时

　　操纵手柄必需推到正确位置，不然将造成相配合齿轮不能完全合齿。

　　前束的调整

　　1、方向盘在中间位置，使车处于水平直线行使位置;

　　2、维持车轮胎气压正常;

　　3、调整左右横拉杆长度;

　　4、检查前悬臂的球头是不是损坏;

　　5、按期检查前桥各连接部位的紧固件是不是松动。

　　6、2-6座车需检查前板簧胶套及连接板的胶套是不是磨损，必要时需改换

　　后桥的常见故障及保护保养

　　1、主动和从动锥齿轮的啮合印痕和齿侧间隙不符、齿轮损坏轴承磨损过度等都可引发异样响声。

　　2、轴承预紧力太大、齿轮啮合侧隙过小、啮合应痕不正确、润滑油缺少等都可引发异样发烧，应及时排除后才允许出车。

　　3、应常常检查各连接部位的紧固程度，如有松动，应当即拧紧，避免事故。

　　4、常常检查各连接部位是不是有润滑油渗漏现象，如发觉应及时排除。

　　5、应常常清除通气塞外部泥土，维持气孔畅通。常常检查润滑油量，不能过量和缺少。

　　6、车辆运行进程中后桥有异响主要有以下几点原因： 半轴轴承损坏，改换轴承。 齿轮油油量不够或齿轮油使历时刻长，油质转变，加齿轮油或放调原齿轮油，注入说明书规定的新齿轮油及油量。后减震器损坏、漏油，换后减震器。后板簧胶套磨损、损坏，改换后板簧胶套。

　　蓄电池的保护保养要点

　　1、经常常利用抹布蘸开水把电瓶外部擦洗一遍，将面板、柱头上(即正负两个极头)擦拭干净。有助于提高电瓶的利用寿命。

　　2、日常行车时应常常检查蓄电池盖上的小孔是不是畅通。

　　3、按期的检查蓄电池电缆的连接问题，查看电缆有无松动的情形。

　　4、检查蓄电池内部电解液高度，如发觉电解液太低，应添加蒸馏水或专用铅酸电池补充液。切忌用饮用纯净水代替。

　　5、加液时不要让其他杂质掉进蓄电池内，如有杂质掉进去，万万不能用金属物质去捞，应用干木棒夹出杂质。

　　6、蓄电池长久不用，会慢慢自行放电，直至报废。因此参观车时长久不历时，每隔一个月对蓄电池进行一次充电保护。

　　7、对蓄电池充电时，要把参观车放置在通风较好的位置，打开蓄电池盖(充电时务必关断参观车电源)。

　　8、充电时不能用带明火的手接近正在充电的蓄电池口。

　　9、电动车在使历时，要轻踏加速踏板，不然刹时的大电流放电会损坏蓄电池。

　　10、当仪表板上的电量降低到红色预警线时，应当及时的进行充电。

　　11、将蓄电池需拆下来时，应先拆负极再拆正极，安装时与此相反。

　　12、电动车在短距离利用后建议您及时将蓄电池充满电，让蓄电池始终维持饱和状态，可维持蓄电池的利用寿命。

　　控制器的利用操作及保护要点

　　1、控制器的检查应在断电的情形下进行，至少3个月一次。

　　2、控制器(斩波器)的各项功能出厂时已经调好，检查时不该拆开和调整。

　　3、接触器接线不得调整;断开电锁后，控制器功率单元内的滤波电容器要维持几分钟的放电时刻。

　　4、常常清洁控制器外表的尘埃和杂物，切记用水冲洗电容器件!能够用刷子或高压气体去尘。

　　5、控制器在利用进程中随着使历时刻的增加和电流的转变，温度将有所增高，在达到必然的温度时其内部程序将自行断电，在此情形下车辆只要暂停10-15分钟后即可继续利用。

　　6、电子换向的车(即无极变速车)在行使进程中严禁触动前进后退开关，严禁在车辆未停稳或脚对加速踏板还产生作使劲的情形下转换行驶方向。

　　7、换向接触器的位置在控制器主控(斩波器)的隔壁，换向、踩加速踏板或松开加速踏板时产生嘀嗒嘀嗒的触点接触的声音;换向接触器在车辆正常运行时或驾驶人员的不妥操作使接触器的触点磨损或大电流对触点造成损伤，可由懂电器知识的人员拆开接触器外壳，对触点进行打磨修整后再进行利用。

　　8、电器维修应由专业电修人员完成，所用配件应是原装。